LT_pilot

Username:	Password:
Forgot your password?	Remember Me

Гоголя от Гегеля у нас и раньше-то не очень отличали. С появлением Гугла ситуация запуталась окончательно. (с).

Tags: друзья, прикол

Вопрос, в отличие от футбола , ещё пока открыт - речь идёт о чемпионате мира по тепловым дирижаблям, который состоится во Франции с 13 по 18 июля 2010 года. В России есть пилоты , входящие в первую мировую десятку, но в технических видах спорта важными являются вопросы финансирования и подготовки летательного аппарата.
Предварительно в составе сборной страны - пилоты Галкин(2-е место на предыдущем чемпионате) и Тюхтяев( 7-е).
Из двух необходимых дирижаблей пока что нет ни одного - "Беспощадный" в глубоком ремонте после аварии при попытке установить мировой рекорд скорости, а геройский "Филин", по признанию эксплуатанта, уже староват.
Есть надежда, что будет построен новый тепловой дирижабль, ( пока секретный) для солидного заказчика, и на нём сможет выступать Николай Галкин. Для меня планируется восстановление "Беспощадного". В любом случае вопрос поездки на чемпионат будет решаться нелегко, и без спонсоров нам не обойтись. В простейшем варианте расходы на участие двух дирижаблей в чемпионате мира составят около ста тысяч евро. Надеемся на спонсоров и на помощь Федерации Авиационного Спорта.
http://events.fai.org/event?i=6049&f=20

Tags: дирижабль, друзья, чемпионат мира
Current Music: марш воздухоплавателей

Неожиданно развернувшийся всплеск эмоций по поводу глобального потепления, полагаю, уйдёт из топов довольно скоро, http://top.rbc.ru/incidents/22/11/2009/347717.shtml но явно повлияет на ход подготовки нашей полярной экспедиции. В ходе полета экспедиции, возглавляемой Артуром Чилингаровым, предполагается сделать измерения толщины льда по маршруту, а данные о полярном ледяном покрове - важная карта в споре о том, идёт глобальное потепление или нет. Предвижу, что карта выпадет такая, какая выгодна спонсорам уникального перелёта.
Как пилоту мне всё равно, а как выпускнику МИФИ 1979 года хотелось бы способствовать установлению научной истины. Забавно будет понаблюдать интерференционную, так сказать,картину, когда сойдутся волны информации и влияния перед стартом, в процессе измерений и - самое интересное - при их последующей интерпретации.
тем временем подготовка наша практически не ведётся, с августа всё время ушло на разговоры, ИМХО.
Вспоминается, что лет тридцать назад Минводхоз выбивал из умирающего уже СССР последние деньги на спасение Каспийского моря. Минводхоза нет уже давно, а море никуда не делось. Таковы многие дурки "учёных" - сохранение уровня Каспийского моря, препятствование глобальному потеплению, борьба с новыми видами гриппа, и наконец , предотвращение столкновения Земли с гигантским астероидом - разумеется, при помощи ядерных бомб. Не забудем также и "проблему 2000" . Каждое направление "науки" должно иметь страшилку для правительства, а желательно и для всего человечества.

Tags: au-30, дирижабль, северный полюс

Для швартовки дирижаблей на этом острове , расположенном в южной части Индийского океана, используют молодые ( лет 300-400) баобабы.

а вот и знаменитые марки Маврикия. Первый полёт теплового аэростата (неуправляемого) состоялся на Маврикии летом 1784 года, на пару месяцев раньше , чем в братской Украине. К двухсотлетию воздухоплавания, в 1983 году, была выпушена памятная марка. Почтовый музей Маврикия крайне интересен, но больше ничего воздухоплавательного не содержит.
А ещё подумалось -в далёком плане, с Маврикия на чёрный континет можно на тепловом шарике долететь часов за 20 при хорошем ветре. Но это конечно не сейчас, а ближе к пенсии. Места для старта на всякий случай присмотрел - столица острова - Порт-Луи , раположена в котловине невысоких гор, от ветра прикрыта неплохо. Прямо с берега можно стартовать, постепенно набирая высоту уже над океаном. И постепенно же входя в поток ветра. Внизу сейчас , если подобрать момент, метра 3-4 скорость, а на километре уже 20. Эх, залётные !!!!

Tags: артефакт, марки, прикол

Лёха ! Этот был не мой, а из моих восьми штук сочту за честь подарить тебе любой ! Да хоть все !
( 7 с воздушными шарами и один с дирижаблем )

Tags: артефакт, друзья

Сразу три воздухоплавательные Сборные будут представлять Россию на мировых и европейских чемпионатах 2010 года

Федерация воздухоплавания России (ФВР) впервые в своей истории формирует сразу три национальные команды по воздухоплавательному спорту: Сборную России по воздухоплаванию на тепловых аэростатах, женскую Сборную и Сборную России по воздухоплаванию на тепловых дирижаблях. В состав команд будут включены лидеры национального спортивного рейтинга, который формируется в течение года на основании результатов выступления пилотов на российских и международных соревнованиях. Такое решение принято на заседании Бюро ФВР 24 сентября.

Сборная России по воздухоплаванию в 2010 году впервые будет такой многочисленной: в предварительный состав включены 12 пилотов. Безусловные лидеры и претенденты на путевки Чемпионата мира-2010 – Сергей Латыпов (лидер российского спортивного рейтинга), Андрей Денисенко (призер чемпионатов и кубков России), Антон Морев (действующий чемпион России), Алексей Медведский («серебряный» призер чемпионата мира), Сергей Виноградов (призер чемпионата и кубка России). ФВР планирует включить в основной состав сборной перспективного пилота Евгения Чубарова, который показывает стабильные результаты в течение двух лет. В резервный состав Сборной могут быть включены любые пилоты из первой двадцатки национального рейтинга в зависимости от спортивной перспективности, стабильности результатов и планов на будущий сезон. Среди претендентов в первую очередь называются Андрей Кульков (Тула), Сергей Баженов (Москва), Андрей Вертипрахов (Кунгур), Сергей Никитин (Великие Луки), Игорь Старков (Пермь).

Женская Сборная России формируется впервые в связи с тем, что Воздухоплавательная комиссия Международной авиационной федерации приняла решение о проведении в 2010 году в Литве 1-го Чемпионата Европы по воздухоплаванию среди женщин, а в 2011 году в Латвии – женского Чемпионата мира. Хотя в России нет разделения на женское и мужское воздухоплавание, тем не менее ФВР поддержала эту инициативу и даже впервые официально признала спортивные результаты женского Кубка княгини Ольги, который проводится по инициативе администрации Псковской области с 2007 года. По результатам спортивного сезона 2009 года, который завершился в сентябре, лучшей пилотессой России стала Галина Стегалина (Великие Луки), совсем немного от нее отстает Екатерина Ларикова (Великие Луки) и Светлана Морева (Москва). Именно эти воздухоплавательницы претендуют на путевки европейского чемпионата.

К сожалению, в текущем году соревнований на тепловых дирижаблях в России не проводилось, поэтому при формировании Сборной по этой дисциплине учитывались рекорды и результаты соревнований 2008 года. Предварительно в основной состав включены пилоты Леонид Тюхтяев (рекордсмен мира) и Николай Галкин («серебряный» призер чемпионата мира).

Общий состав воздухоплавательных сборных 2010 г. составит 20 спортсменов, которые представляют Москву, Московскую область, Пермский край, Тулу и Псковскую область. При этом основные составы будут зависеть от числа путевок на мировые и европейские первенства, которые удастся получить России на сезон 2010 года. Окончательные составы Сборной будут утверждены на следующем заседании Бюро Федерации воздухоплавания России по представлению Тренерского совета ФВР.

Информационный центр ФВР http://www.ballooning.ru/

От себя добавлю : Николай Галкин - многократный рекордсмен мира, главный конструктор дирижабля "Беспощадный" и мой тренер.

Tags: друзья, официальная информация